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Banco De Couro

2012-02-27T09:55:00.000-08:00

Vamos falar de uma coisa que deixa qualquer um que ame o seu carro louco, quando algumas mulheres vêem ficam louca, é isso mesmo vamos falar de banco de couro, aliás você sabe que banco de couro reduz choque ? Pois é verdade sim.

Banco de couro reduz choque :

A chegada do inverno e a conseqüente queda da umidade relativa do ar são condições favoráveis ao acúmulo de energia estática dentro dos veículos. Esta energia, que geralmente acumula-se entre os ocupantes e o assento do automóvel, é descarregada na hora de sair do carro, provocando pequenos choques elétricos. Os especialistas e as montadoras asseguram que a intensidade destes choques não causam nenhum problema a saúde, pois a quantidade de energia é baixa. Também é descartada a possibilidade de que os choques caracterizem defeito do veículo. Mesmo não fazendo mal a saúde, nem sendo considerados defeito dos veículos os choques são muito desagradáveis e ultimamente são reclamações de várias pessoas junto às montadoras...

Como resolver ?

A solução para o problema é colocar bancos de couro no carro, pois substituir o revestimento sintético dos assentos do carro é uma alternativa para quem sofre choques ao sair de seu automóvel. Por receber um tratamento especial à base de produtos naturais, o couro acaba evitando acúmulo de energia eletrostática. É diferente do tecido sintético, que por sua composição e pela forma como foi tramado, acaba favorecendo tal acúmulo.

Por que trocar o estofado ?

Muitos clientes acabam colocando banco de couro somente para livrar-se das incomodas descargas elétricas. Embora afirma-se que este não seja o principal motivo da troca do estofamentos. A troca pelo couro varia de preços para carros de passeios ou picapes de cabine dupla ou simples.

Como conservar os seus bancos :

Cuidados simples são a garantia de vida longa para os bancos de couro originais ou que foram revestidos depois. O mais importante é evitar deixar o carro exposto ao sol, pior inimigo do couro. Com o tempo, o material tende a se tornar ressecado e quebradiço.

Dica:

Nunca passar produtos como vaselina ou silicone - muito usados em lavagens de postos de gasolina. Eles penetram no couro e, além de estragá-lo, atingem a cola, fazendo a forração se soltar. Para limpar ou remover manchas, bastam um pano limpo e sabão neutro. Calças jeans com rebites metálicos nos bolsos podem riscar o assento e as laterais do banco.

As dez dicas para viajar de carro no Carnaval

2012-02-17T04:49:00.000-08:00

Antes de pegar estrada verifique os pneus, bateria e óleo. Faça paradas, alongue o corpo e coma alimentos leves.

Finalmente chegou o tão esperado Carnaval. E para você curtir a folia sem dores de cabeça, pelos menos as causadas por problemas com o carro, confira dez dicas para você ficar atento antes de pegar a estrada.
1ª. Pneu - Equipamento geralmente deixado em segundo plano pela maioria das pessoas, quando o assunto é manutenção, os pneus são fundamentais para a segurança do automóvel. Confira se os pneus estão em bom estado e, se necessário, faça o rodízio para que o desgaste dos mesmos seja uniforme (os pneus das rodas motrizes, que recebem a força do motor, gastam mais rápido). Além disso, veja no manual do seu carro, e calibre os pneus com o volume de ar correto. Não se esqueça de conferir também o estepe.
2ª. Bateria - Antigamente, elas eram um dos principais focos de problemas. Mas o avanço tecnológico, que levou o surgimento das baterias seladas, diminuiu as ocorrências. Apesar disso, é recomendável abrir o capô e conferir se os polos da bateria não apresentam oxidação e, nos casos dos modelos tradicionais (com as tampinhas para completar com água destilada), se o nível está certo. No caso de dúvida, leve o carro a um eletricista para verificar o estado geral da bateria.
3ª. Óleo - Mais uma vez, conferir o nível do óleo é primordial antes viajar. Além disso, é bom conferir se não há vazamentos no motor. A falta de óleo prejudica o funcionamento e o desempenho do motor e, em casos extremos, pode causar a fundição do motor. Caso o prazo para o vencimento do óleo esteja perto, prefira antecipar a troca antes de viajar, afinal, precaução nunca é demais.
4ª. Freio - Sistema de segurança mais importante do veículos, o freio precisa ser constantemente checado. Pastilhas e lonas precisam estar boas, além dos discos e tambores. Se você notar que os freios estão perdendo a eficiência, não hesite em levar seu carro ao mecânico. Pode haver a necessidade da troca de algum dos componentes ou simplesmente o "sangramento" do sistema para a substituição do fluido de freio.
5ª. Suspensão - Amortecedores e molas são os principais responsáveis por absorver as imperfeições da pista e manter a estabilidade do automóvel. Se houver qualquer barulho estranho no sistema pode ser que peças como tuchos, pivôs e batentes estejam danificados.
6ª. Iluminação - Lâmpadas queimadas como as que alertam para a utilização dos freios podem ocasionar acidentes graves, que poderiam ser facilmente evitados. Por isso, acenda todas as luzes do seu veículo (faróis, lanternas, luz de freio, piscas, etc) e confira todas estão funcionando.
7ª. Saúde - Para as viagens de longa distância, é importante programar algumas paradas para comer, descansar e alongar o corpo. Procure se espreguiçar e alongar as costas, os músculos da coxa e os braços. Também é aconselhável a realização de uma caminhada. Faça ainda movimentos circulares com os pés, além de estender os braços. Abaixar a cabeça até encostá-la no peito ajuda a exercitar o pescoço. Quem estiver ao volante não deve consumir álcool.
8ª. Chuva - Se chover, as recomendações básicas, independente de uma chuva fina ou uma pancada, são diminuir a velocidade, acender o farol baixo, ligar o limpador de pára-brisa, o desembaçador e manter a distância de pelo menos dois carros em relação ao automóvel da sua frente. Não ligue o pisca-alerta, pois a luz intermitente atrapalha a visibilidade dos outros veículos.
9ª. Crianças - Quem for viajar com crianças deve preparar os pequenos para ficar horas dentro do carro. Brincadeiras e jogos podem ajudar a distrair e amenizar a ansiedade das crianças. A alimentação requer também cuidado especial: dê comidas leves e água. Sucos e frutas são ideais. Evite as bolachas recheadas que são ricas em sal e gordura. Deixe para alimentar as crianças durante as paradas. Comer com o carro em movimento não é nada recomendável. E não esqueça de colocar as crianças nas cadeirinhas de segurança.
10ª. Sol e maresia - Quem viaja para a praia deve ficar atento também com a areia e a maresia, que pode causar oxidação em algumas partes do veículo, a popular "ferrugem". Uma lavagem completa no veículo é sempre indicada após esse tipo de viagem. Além dos cuidados com a parte mecânica e estética do veículo, é importante fazer com que a temperatura do carro seja agradável para motorista e passageiros. Evite viajar entre 11h e 13h, período de maior incidência dos raios solares.

Fonte: Globo

Motor Flex: Como funciona e quais são suas desvantagens

2012-02-14T11:29:00.000-08:00

Como Funciona

O motor bicombustível possui regulagem intermediária para queimar a gasolina e o álcool. Ao contrário do que muita gente imagina, o veículo bicombustível tem apenas um tanque. Todo o sistema de alimentação é igual ao do carro a álcool. Os bicos injetores, que pulverizam o combustível para dentro do motor, são os mesmos do carro a álcool, que são 30% maiores e possuem mais vazão.

A taxa de compressão, índice que mede a quantidade de vezes que a mistura de ar e combustível é comprimida antes de explodir, é intermediária entre os motores a gasolina e os a álcool. Em geral, o derivado do petróleo trabalha com uma compressão de 9:1 (nove vezes o volume original), enquanto o combustível de cana fica em 12:1. Os carros bicombustível usam uma taxa intermediária, ao redor de 11:1

Após a explosão, os gases queimados são analisados pela sonda lambda (sensor de oxigênio que fica no escapamento) e o módulo de controle do motor leva de dois a quatro milisegundos para corrigir o ponto de ignição e a injeção - ou seja, os acertos são feitos depois da queima. Quando as indústrias começaram o desenvolvimento dos flex, tentou-se criar um sistema que reconhecesse o líquido antes de ser queimado, mas não deu certo.

Os problemas dos Flexíveis
Na mistura álcool + gasolina o álcool tende a formar uma goma, que pode obstruir e até entupir o filtro de combustível. Quando entra gasolina (que atua como solvente) no sistema de alimentação, ela costuma desgrudar essa goma, o filtro de combustível é a primeira vítima. Se ele é danificado, a bomba de combustível é obrigada a trabalhar mais sem resultado já que o combustível não passa pelo filtro. A bomba queima. A sujeira também pode impregnar os bicos injetores, reduzindo sua condição ideal de trabalho. Além disso o carro bicombustível não pode ficar parado por muito tempo. A mistura se separa devido a densidade variada dos elementos. Assim a água é o primeiro líquido a ir ao motor quando ele é ligado. O módulo que controla o funcionamento flex não reconhece a água. O motor falha. Portanto procure rodar apenas com um combustível. Quem roda pouco deve usar gasolina. Os flexíveis que usam ou só álcool ou só gasolina têm menos problemas que os abastecidos com a mistura dos dois.

Sempre que mudar de gasolina para álcool, rode com o carro de 7 a 10 quilômetros para que a sonda lambda reconheça a troca e faça a reprogramação da injeção eletrônica. Assim, o combustível acumulado entre o tanque e o motor será queimado. Caso contrário, você pode ter problemas para ligar o veículo no dia seguinte em temperaturas baixas.

Vale a pena converter um carro a gasolina para álcool?

Não é recomendável fazer a conversão. Além da calibração dos parâmetros de mistura ar-combustível e de ignição específica para cada modelo de motor - um processo demorado que dificilmente será cumprido pelas oficinas de conversão -, há a questão de a taxa de compressão dos motores a gasolina ser bem mais baixa que aquela que proporciona pleno aproveitamento do etanol (álcool etílico). Desse fato resultará consumo elevado, o que anularia a potencial vantagem. Além disso, certos componentes teriam de ser substituídos para resistir ao etanol, casos da bomba de combustível e da bóia do tanque. E as válvulas e as sedes de válvulas no cabeçote poderiam se desgastar mais rápido.

Fonte: carros na web

Mecanismo de elevação do vidro com problema

2012-02-01T03:06:00.000-08:00

Dicas para mecanismo de elevação do vidro com problema.

A primeira observação é verificar se está subindo torto, caso esteja, procure um técnico para verificar o mecanismo de elevação.
Se estiver subindo certo e estiver agarrando, verifique a calha onde o vidro corre.
Quando há um acumulo grande de sujeira nessa calha o vidro tem dificuldades de subir.
Limpe a calha, colocação de grafite ou dependendo do estado, se faz necessária a troca desta.
Se o mecanismo for elétrico e não apresentar defeito nas calhas, procure um técnico para verificar o motor do mecanismo.

10 mandamentos para economizar o combustível do carro

2012-01-23T03:08:00.000-08:00

Confira as 10 dicas preparadas para você economizar o combustível do seu carro.

Essas dicas rápidas servem para você economizar combustível:

1 - Não estique as marchas, trocando-as numa rotação mais adequada.
2 - Aceleração progressiva e controlada. Nada de arrancadas e freadas bruscas.
3 - Sempre faça as revisões e manutenções preventivas nos bicos, velas, e peças necessárias.
4 - Escolha bem o posto onde vai abastecer para evitar prejuízos com combustível adulterado.
5 - Utilize preferencialmente gasolina aditivada, ou aditivos para manter o sistema 'limpo'.
6 - Verifique rotineiramente as condições do filtro de ar.
7 - Não ultrapasse a velocidade limite do carro.
8 - Faça uso do freio motor em declives acentuados.
9 - Sempre deixe os pneus na calibragem correta, e não carregue peso 'morto' (desnecessário) no carro.
10 - Use o ar-condicionado sempre que necessário, mas sem exageros.

5 Sinais de que Você Precisa de Pneus Novos

2012-01-09T12:07:00.000-08:00

Da mesma forma que seus pés ficam doloridos após uma longa caminhada, os pneus de seu carro também sofrem toda vez que você dirige. Geralmente este não é um sinal de que você esteja dirigindo errado e sim algo simplesmente inevitável. Os pneus ficam velhos e desgastados. E um furo no pneu quando você está dirigindo pode ser catastrófico, fazendo você perder o controle do carro ou te deixando a pé no meio do nada sem ter como voltar para casa.
Por esses e outros motivos é sempre bom saber quando os seus pneus estão ficando "fora de forma" para que você possa comprar outros novos antes que algo de ruim aconteça. É claro que, se você levar o seu carro para ser avaliado periodicamente por um mecânico, ele poderá lhe dizer se é a hora ou não de trocar os pneus. Mas há uma série de coisas que você pode fazer para saber se é hora de trocar os pneus antes de levar o seu carro a um mecânico.
Listamos cinco sinais que indicam que você precisa de pneus novos (a ordem não importa). Confira:

1. Profundidade dos Sulcos da Banda de Rodagem

Os sulcos de seus pneus nunca devem estar abaixo de 1,6 mm de profundidade. Se você costuma dirigir regularmente em superfícies molhadas e escorregadias, é preciso ter o dobro de cuidado. Você pode comprar uma bitola para medir a profundidade dos sulcos exatamente como faria um profissional da área, mas há também um velho truque que pode lhe dar uma ideia aproximada da profundidade que você ainda tem e que não custará nada.
Na verdade você precisará de uma moeda. Isso mesmo. Insira uma moeda de R$1,00 entre os blocos dos sulcos. Se a parte dourada ficar coberta é sinal de que a profundidade é suficiente. Caso contrário é hora de começar a procurar por novos pneus.

2. Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem
Os pneus mais novos já vêm com indicadores de desgaste da banda de rodagem. Esses indicadores, invisíveis ou pouco visíveis quando os pneus estão novos, começam a aparecer gradualmente quando a banda de rodagem se desgasta. Eles aparecem como filetes de borracha dispostos transversalmente aos sulcos. Se mais do que um ou dois desses filetes estiverem visíveis em um pneu significa que o piso está ficando baixo.
Isso fica bastante evidente nos rastros molhados que seu pneu deixa depois de passar por uma poça, por exemplo. Faça o teste da moeda descrito na página anterior para checar novamente a profundidade, mas se os filetes estão começando a aparecer em um ou em todos os seus pneus, é hora de verificar com o seu mecânico a possiblidade de trocar os pneus.

3. Rachaduras na Parede Lateral
Nem todos os problemas com os pneus são na banda de rodagem. Eles também podem aparecer na parede lateral, também chamada de flanco. Felizmente, é fácil verificar problemas no flanco. Procure por riscos ou cortes na parede lateral – ranhuras que podem ser vistas a olho nu. Este pode ser um sinal de que está vazando ar de seu pneu (ou pior ainda, de que o pneu está a ponto de estourar). Então se as rachaduras na parede lateral estão ficando muito evidentes, leve imediatamente seu carro a uma oficina ou borracharia. Afinal, é sempre melhor prevenir do que remediar.

4.Saliência e Bolhas nos Pneus
Algumas vezes a superfície externa do pneu começa a enfraquecer. O resultado pode ser uma saliência ou bolha que se estende por todo o resto da superfície. Isso é similar a um aneurisma em um de seus vasos sanguíneos e você sabe que se o seu médico lhe diz que você tem um aneurisma é melhor correr para o hospital o mais rápido possível, antes que estoure uma artéria.
O mesmo acontece com o seu pneu. Esse ponto fraco pode causar um estouro repentino e se você não levar o seu carro a uma borracharia ou oficina mecânica antes disso acontecer, pode ser que você mesmo vá parar em um hospital se o pneu furar bem na estrada, por exemplo. Então, fique ligado nas saliências e bolhas que possam vir a aparecer em seus pneus.

5. Muita Vibração
Uma certa quantidade de vibração é inevitável ao se dirigir, especialmente em ruas e estradas mal pavimentadas, mas se você já tem um pouco de experiência consegue identificar se a vibração que está sentindo é algo normal ou é sinal de que alguma coisa está errada. Há inúmeras causas para a vibração – talvez os seus pneus não estejam alinhados ou balanceados corretamente, ou os seus amortecedores estão começando a falhar.
Mas isso também pode ser sinal de que há algum problema ocorrendo dentro do seu pneu. Mesmo que o pneu não seja o principal causador da vibração, a vibração em si pode danificar o pneu e você terá problemas muito em breve. Portanto, se o seu carro começar a balançar demais, especialmente se você não está dirigindo em ruas esburacadas, leve-o ao seu mecânico de confiança assim que puder. Muita vibração é sempre sinal de algo está errado.

Para mais informações sobre pneus e tópicos relacionados, confira nossos posts semanalmente.

Fonte: site hsw

Calendário com os principais lançamentos de 2012

2012-01-03T08:08:00.000-08:00

Fabricantes prometem novidades para 2012 com foco em modelos mais caros

O crescimento do mercado brasileiro, de 2010 para cá, também fez crescer as dimensões dos automóveis. Depois de décadas dominadas por lançamentos de carros compactos, são hatches e picapes médias e utilitários esportivos leves que dominam as novidades do setor automotivo. São cerca de 70 modelos previstos para chegar por aqui em 2012, entre carros totalmente novos, reestilizações e novas gerações que serão conhecidas ao longo do ano. E, em especial, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no último trimestre do ano.

Claro que os compactos continuam presentes e com o maior apelo de venda. A nova geração do hatch Citroën C3, fabricada em Porto Real, no interior fluminense, é um deles. Ele vai dividir a linha de produção com a antiga geração do modelo, que continua a ser fabricada. Além dele, o aclamado DS3 – já flagrado em testes em estradas brasileiras – está com o passaporte carimbado para o Brasil. O Peugeot 208 – que divide a plataforma com o novo C3 – também pode chegar ao país, para renovar o portfólio da marca no segmento menor. A Chevrolet lança em 2012 o "altinho" Sonic – também chamado de Aveo em alguns mercados – nas versões hatch e sedã, ocupando o segmento imediatamente superior ao Cobalt e abaixo do Cruze. A chinesa Lifan deve apresentar ainda o 520, um hatch compacto do porte do Punto, mas com preço substancialmente menor.

A Fiat irá prosseguir a renovação da linha Palio, com o novo Siena ainda no primeiro trimestre do ano. O carro terá diferenças no visual externo em relação ao hatch – faróis e grade serão exclusivos –, além do entre-eixos alongado para maior espaço interno. Uma possibilidade para 2012 é que Palio Weekend e Strada sofram apenas reestilizações para se aproximarem visualmente do novo Palio, mantendo a plataforma da primeira geração. O Punto finalmente recebe seu primeiro face-lift e adota a "cara" do modelo europeu. Volkswagen Gol e Voyage também devem ganhar o primeiro "tapa" no visual, e adotar a frente mais parecida com a do Fox, comum a todos os outros modelos da marca. A Hyundai também pretende fazer barulho com o pequeno HB – cujo nome oficial ainda não foi definido. Ele está em fase final de ajustes antes do lançamento em outubro. Ambiciosamente, a marca quer abocanhar uma boa fatia do mercado dominado por Gol e Palio no Brasil. A Toyota é mais uma estreante no segmento, com a versão brasileira do Etios – com carrocerias hatch e sedã e motor 1.5 litro –, fabricada nas novas instalações da marca em Sorocaba, no interior de São Paulo. O modelo de baixo custo já é fabricado e vendido na Índia desde meados de 2011.

Entre os médios, a Peugeot abre o ano com o novo 308, que aposenta de vez o cansado 307. O hatch produzido na Argentina será equipado com os mesmos motores 1.6 16V e 2.0 16V, com até 116 cv e 151 cv respectivamente, que já rodavam no 307 e movem o atual 408. Este sedã é outro que tem novidades aguardadas para 2012, com uma nova versão topo de linha com o eficiente 1.6 litro turbinado e calibrado para 165 cv – ele rende 156 cv no crossover 3008. A marca do leão ainda deve importar o luxuoso 508, para ocupar o topo da gama francesa. E, para pôr a GM de volta na briga entre os hatches médios, chega ao país o Cruze hatch. A vinda da nova geração do Citroën C4 ficou para mais tarde, mas o atual deve ganhar retoques no visual. Também há rumores sobre o lançamento da sétima geração do Golf ainda em 2012, produzida junto com o Jetta no México para manter o preço competitivo. Outro Volkswagen mexicano a chegar é o novo Beetle. Além dele, a nova geração do Hyundai i30 também chega ano que vem, assim como o chinês JAC J5. A Toyota também importará quantidades limitadas do híbrido Prius, com preço estipulado em R$ 100 mil, para testar a receptividade da tecnologia no país.

As picapes médias – segmento paralisado em 2011 – também terão novidades em 2012. Ford e Chevrolet investem nas conhecidas e respectivas Ranger e S10. Ambas ganharam novas gerações na Ásia e chegarão ao Brasil cheias de tecnologia para tentar fazer frente à líder Toyota Hilux. A tímida Amarok enfim recebe o câmbio automático – um moderno de oito marchas –, junto com a variante mais potente do 2.0 biturbo, com 180 cv.

Entre os utilitários, a GM traz de volta a Blazer, baseada no conceito TrailBlazer, com a plataforma da nova picape. A Ford também quer balançar o mercado com a segunda geração do EcoSport, feita em Camaçari, na Bahia. Com visual totalmente novo, vem para combater de frente a ofensiva do Renault Duster que tomou a liderança depois de longos oito anos de vendas do modelo da Ford. Uma nova geração do Honda CR-V também chega ao Brasil, e a Chery irá mexer no chinês Tiggo, que mantém o foco no custo/benefício.

No segmento premium, a Audi sustenta a aposta nos compactos e traz o A1 Sportback, a versão com cinco portas de seu menor modelo. O utilitário pequeno Q3 também deve chegar logo no primeiro semestre, enquanto a terceira geração do hatch A3 fica para a segunda metade do ano. A BMW lança em maio o novo Série 3, que já teve os preços fixados em R$ 198 mil para o 328i e R$ 341 mil para o 335i. A Mercedes-Benz começa a vender no país os novos Classe B e o utilitário médio-grande ML. A Volkswagen ainda completa a linha com o Passat CC reestilizado, que mantém o V6 de 3.2 litros sob o capô.

Veja o calendário de lançamentos para 2012:

Janeiro - Novo BMW Série 1 e Ford Ecosport

Fevereiro - Audi Q3, Chevrolet S10, Fiat Siena, Kia Optima, Peugeot 308

Março - Palio Weekend reestilizada, Chevrolet Cruze Hatch, JAC J5, Chevrolet Sonic, Peugeot 408 Turbo

Abril - BMW M5, Honda CR-V, Ford Ranger, Chevrolet Cobalt 1.8 automático

Maio - Audi A1 Sportback, BMW Série 3, Volkswagen Gol e Voyage reestilizados

Junho - Chery Tiggo reestilizado, Volkswagen Amarok 180 cv automática

Julho - Nova minivan da Chevrolet

Agosto - Citroën C3 e Citroën DS3

Setembro - Audi A3, Chrysler 300C e Dodge Challenger

Outubro - Chevrolet Blazer, Hyundai HB, Hyundai i30, Mercedes-Benz Classe B, VW Passat CC, Mercedes-Benz ML, VW Beetle, Toyota Etios, Subaru Impreza, Subaru BRZ e Chevrolet Malibu

As opiniões expressas nesta matéria são de responsabilidade de seu autor e não refletem, necessariamente, a opinião do Blog Monumento.
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Fonte: webmotors

Viajar de Moto Requer Preparação

2011-12-28T09:18:00.000-08:00

Viajar no fim de ano com amigos, até ai, nenhuma novidade. Mas ja pensaram em fazer isto "em bando"? E melhor ainda sentir a liberdade e o vento no rosto que só as MOTOS podem proporcionar. Para isso, seguem algumas dicas que o MSN selecionou para NÓS, APAIXONADOS POR CARROS E MOTOS!

Sempre que chega o final do ano as viagens começam a ser mais frequentes (ou pelo menos deveriam). E é também nesta época que aparece um jornalista especializado em moto querendo lhe ensinar o que fazer antes de pegar a estrada. Sem a pretensão de dizer o certo e o errado, reunimos algumas dicas que certamente deixarão sua cabeça focada na diversão, ao invés de se preocupar com possíveis entreveros normais das viagens nesta época do ano.

Roteiro

Em primeiro lugar defina seu roteiro. Há aqueles que preferem fazer tudo com muita antecedência, o que realmente é bom. Mas se você ainda não escolheu seu destino, relaxe. Sente com paciência em frente a um computador e, com calma, escolha o lugar ideal para suas férias, além de todo itinerário. Imprima e leve consigo. Essas informações o ajudarão muito no caminho.

Na internet há boas opções como, por exemplo, o Google Maps, MapLink, Apontador etc. Consulte também os sites do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) - www.dnit.gov.br -, e o da Confederação Nacional do Transporte (CNT) - www.cnt.org.br . Em ambos é possível mapear as condições das estradas e, dessa forma, escolher a rota mais adequada ao tipo de moto que vai pilotar.

Antes de partir, é crucial conferir se existem postos de combustível e restaurante no trajeto. Ao parar para abastecer, a recomendação é verificar o nível do óleo do motor - para evitar eventuais vazamentos, o nível não deve ser ultrapassado - e a calibragem dos pneus.
No caso de viagem com garupa, por exemplo, o pneu traseiro deve receber pressão maior para compensar o peso extra - confira a recomendação no manual da sua moto. As dicas para uma dirigibilidade mais segura não estão ligadas apenas ao veículo de duas rodas. É necessário também que o motociclista faça uma parada a cada 90 minutos para movimentar os músculos. Isso ajuda a evitar os efeitos da fadiga e da ação do vento. Para assegurar comodidade e melhor rendimento, é aconselhável aquecer-se e fazer exercícios de alongamento nas paradas.

Sempre equipado
Logo depois de escolher seu destino, prepare seu vestuário. Até pouco tempo atrás, os motociclistas eram obrigados a usar o mesmo equipamento no calor ou no frio, a grande maioria em couro. Entretanto, hoje em dia, o mercado oferece equipamentos que protegem o motociclista no dias frios, mas podem protegê-lo e garantir conforto no calor do verão brasileiro.

Escolha o que for melhor para você. Encare os gastos com equipamentos como um investimento em você. Então se lembre: capacete, jaqueta, calça, luva e bota são essenciais. Claro que cabe a você escolher entre o capacete aberto (Jet) e o fechado. Entre a calça jeans ou de cordura, etc. No entanto, piloto e garupa precisam estar equipados dos pés a cabeça.

Revise sua moto
Roteiro em mãos e os equipamentos prontos para serem usados. Agora é a vez de cuidar dela, sua moto. Para viajar com total segurança, a motocicleta deve estar revisada e com pneus em ótimo estado de conservação. Leve sua motocicleta em uma oficina de confiança e peça para o mecânico verificar o nível de óleo, lâmpadas e cabos de acionamento, além do estado das velas.

Antes de pôr o pé na estrada calcule sempre a distância a percorrer e a autonomia da moto. Não espere chegar na reserva para abastecer. Se acontecer algum problema no meio do caminho, você pode ficar na mão. Não se esqueça de levar um kit de ferramentas e reparador para o pneu. Para evitar dores de cabeça, a documentação do condutor e da motocicleta deve estar rigorosamente em dia.
Acomode sua bagagem de preferência em bauletos e alforges. A famosa e prática mochila nas costas não é um primor nos quesitos segurança e conforto. Por isso, distribua o peso nos locais reservados para a bagagem. Se sua moto não tem bauleto, amarre a bagagem no bagageiro ou no banco da garupa com cordas elásticas, a popular “aranha”. Reserve um espaço também para a capa de chuva.

Últimos cuidados

A cada ano percebemos que o verão fica mais quente, por conta dos efeitos gerados pela ação do homem na natureza. Por isso, é bom ingerir mais líquido do que o normal. Melhor ainda é o suco de frutas, ou a fruta na sua forma original, e evitar comidas pesadas, gordurosas ou de difícil digestão no caminho.

Proteja todas as partes do corpo. Se todo o equipamento de segurança já foi vestido, atente-se para partes que possam ter ficado descobertas — como o pescoço. Com a moto em movimento o motociclista não percebe o calor, mas basta pôr a mão no capacete ou no tanque de gasolina para sentir como está sua pele. Essa exposição pode até levar a uma desidratação ou queimaduras na pele. Por fim, ande sempre com o farol aceso na estrada, além de ser obrigatório por lei, facilita a visualização dos outros veículos.

Seguindo os procedimentos, os aventureiros terão garantido uma ótima viagem, além da chegada tranquila a seu destino. Depois é só curtir as comemorações, quer sejam de Natal ou de Ano Novo!

Pesquisa CNT revela as melhores rodovias de 2011

Mais da metade das rodovias federais e estaduais brasileiras apresenta algum tipo de problema, segundo a 15ª pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) sobre o assunto. De acordo com o levantamento, dos 92,7 mil km de rodovias pesquisadas, 53,2 mil km (57,4%) apresentam algum tipo de deficiência, sendo que 24,9 mil km (27%) estão em situação considerada crítica.

Confira o ranking com as dez melhores estradas do País segundo a CNT:

Ranking Estrada Localização

1º SP-255, SP-280/BR-374 São Paulo (SP) - Itaí (SP) - Espírito Santo do Turvo (SP)

2º SP-310/BR-364, SP-348 São Paulo (SP) - Limeira (SP)

3º SP-330/BR-050, SP-333 Ribeirão Preto (SP) - Borborema (SP)

4º SP-225/BR-369 Bauru (SP) - Itirapina (SP)

5º SP-326/BR-364 Barretos (SP) - Bueno de Andrade (SP)

6º BR-050, SP-330/BR-050 São Paulo (SP) - Uberaba (MG)

7º SP-310/BR-364, SP-310/BR-456, SP-330/BR-050
Limeira (SP) - São José do Rio Preto (SP)

8º SP-322, SP-322/BR-265, SP-323, SP-330/BR-050, SP-351
Catanduva (SP) - Taquaritinga (SP) - Ribeirão Preto (SP)

9º SP-255, SP310/BR-364, SP-318, SP-334, SP-345
Araraquara (SP) - São Carlos (SP) - Franca (SP) - Itirapuã (SP)

10º SP-127, SP-127/BR-373 Rio Claro (SP) - Itapetininga (SP)

Fonte: icarros

Saiba o melhor horário para viajar para a Baixada Santista neste REVEILLON

2011-12-28T09:04:00.000-08:00

O motorista que decidir pegar uma das estradas que servem a cidade de São Paulo no dia 29, antes do Ano Novo, precisará ter paciência. A saída da capital paulista promete tráfego intenso nas principais rodovias do estado. As empresas que administram as vias esperam trânsito intenso a partir das 6h.
O motorista que for viajar deve ficar atento para evitar ficar preso em congestionamentos tanto na ida quanto na volta à capital paulista, já que o dia, a tarde e a noite do domingo (1º de janeiro) e a manhã e a tarde da segunda (2 de janeiro) também deve ter trânsito acima da média.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) estima que 1,4 milhão de veículos deixem a capital paulista rumo ao litoral e ao interior do estado no Ano Novo.
Veja como evitar transtornos na saída para a Baixada Santista e na volta para a capital.

Baixada SantistaEntre 750 mil a 1,1 milhão de veículos deverão utilizar o sistema Anchieta-Imigrantes para acessar o litoral paulista para as festas de Ano Novo.
A opção mais confortável é colocar o carro na estrada até a quinta-feira (29). Quem deixar para viajar do dia 30 em diante deve enfrentar congestionamento ao longo de todo o dia, de noite e também de madrugada. O mesmo acontece para o retorno à capital. A recomendação é retardar a viagem para o dia 3 de janeiro em diante.

As cores de carro que mais vendem

2011-12-16T08:48:00.000-08:00

Deu branco e prata. Veja o ranking da preferência no mundo

A ditadura do branco e prata como cores que predominam há anos na preferência do consumidor parece que ainda vai ter vida longa. A edição 2011 do Global Automotive Color Popularity Report, baseada no relatório da Dupont, mostrou que houve um aumento substancial da preferência pela cor branca nos carros, superando as rivais preta e prata.

No ano passado o branco estava em terceiro lugar, com 16%, mas a sua preferência aumentou na América do Norte, Europa, China, Coreia, América do Sul e África do Sul, elevando a preferência mundial para 22%. Preto e cinza caíram para terceiro e quarto lugares, respectivamente, com vermelho e azul mantendo quinto e sexto lugares.

Enquanto o branco tem sido historicamente uma cor popular para veículos, vimos uma mudança na sua popularidade neste ano, índice maior do que a Dupont esperava. Tem havido maior aceitação do consumidor em relação ao branco, e nossos clientes estão atendendo à demanda do consumidor por um visual mais limpo que essa cor traz ao desenho dos veículos", disse Nancy Lockhart, gerente de Marketing de Cores da Dupont.

Segundo Nancy, as cores prata e preta foram mais uma vez as preferidas nos carros de luxo, mas o branco cresceu também nesse segmento.

"O consumidor tem expectativa de ter um veículo de aparência luxuosa e o branco clássico e o pérola remetem a um desenho de luxo", disse.

Veja o ranking da preferência das cores no mundo

1) Branca e Prata 22%
3) Preta 20%
4) Cinza 13%
5) Vermelha 7%
6) Azul 6%
7) Marrom 5%
8) Verde 2%
9) Amarela 1%
10) Outras 2%

Fonte: Global Automotive Color Popularity Report

Como saber se o combustível foi adulterado?

2011-12-08T10:58:00.000-08:00

Todo consumidor tem o direito garantido de conferir o resultado das análises de qualidade. Caso você tenha dúvida sobre a
origem do produto, veja alguns sinais típicos da adulteração do combustível:
o consumo aumenta sem motivos;
o desempenho piora, principalmente em subidas;
torna-se difícil dar a partida pela manhã;
o carro morre no semáforo ou em pequenas paradas;
o carro começa a bater pino (combustão ocorre em momento errado).

A Agência Nacional de Petróleo (ANP) mantém o telefone 0800-900267 para receber denúncias de adulteração do combustível.
O comunicado também pode ser feito para o Centro de Relações com o Consumidor, da ANP.
Levantamento de preços - a ANP realiza todas as semanas um levantamento dos preços dos combustíveis praticados em
411 municípios brasileiros. A pesquisa é apenas para checar o preço. Não é averiguada a qualidade dos produtos vendidos.
A pesquisa pode ser feita por Estado ou por município. E o resultado mostra o nome do posto, o endereço, o bairro, a bandeira
, o preço para a venda e a data da coleta da informação. Vale a pena conferir.

Para economizar:
Aqueça o motor com o veículo em movimento.
Dirija com calma, sem esticar as marchas.
Não dê bombeadas no acelerador.
Mantenha a manutenção em dia.
Mantenha os pneus calibrados.
Evite acelerar bruscamente ou de maneira desnecessária. O mesmo vale para os freios.
Quando chegar à velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador.
Esqueça aquele velho hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo. Você pode danificar o catalisador, o que aumenta a emissão de poluentes e prejudica o desempenho.
Aerodinâmica: dê preferência por andar com as janelas fechadas. A redução da resistência do ar reverte na economia de combustível.
Verifique sempre os filtros de ar e de combustível e efetue as trocas seguindo as recomendações do fabricante.
Não carregue mais peso do que a capacidade de seu carro. O consumo será maior e irá acarretar um desgaste da suspensão, dos freios e dos pneus. Cada 50kg a mais equivalem a 1% de aumento no consumo.
Retire o bagageiro quando não for usá-lo. A resistência produzida por eles aumenta o consumo.
Organize seu itinerário. Procure criar uma rota que atenda todos os seus compromissos. Concilie sua agenda da melhor forma, evite idas e vindas desnecessárias.
Procure caminhos alternativos. Às vezes é mais vantajoso andar um pouco mais do que ficar no anda-e-pára dos engarrafamentos.
Utilize o acelerador com suavidade, evite arrancadas bruscas.
Respeite o conta-giros. Troque as marchas na rotação indicada.
Desligue o carro se for ficar parado por mais do que dois minutos.
O excesso de velocidade, além dos problemas de segurança, aumenta o consumo. Testes indicaram um aumento no consumo de até 20% para carros que andavam a 100km/h confrontados com outros que não passavam dos 80km/h.
Caminhar faz bem à saúde. Para percorrer pequenas distâncias, vá a pé.
Quando puder, utilize os transportes coletivos.
O carro é indispensável, identifique pessoas que façam o mesmo trajeto que você e sugira o transporte solidário.
Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível do que o normal.
Controle seu consumo. Anote a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida. Use uma planilha para acompanhamento.

Dicas para evitar o estresse do 'trânsito de Natal'

2011-12-01T08:45:00.000-08:00

- Saia mais cedo de casa e evite atrasos

- Procure ser paciente
Normalmente o trânsito já exige muita paciência. Com a proximidade do Natal, a lentidão se agrava e a vida do motorista fica ainda mais difícil. O movimento se intensifica nas regiões de comércio popular, shoppings, locais de visitação pública com decoração de Natal e nas principais ruas e avenidas. Mesmo assim, alguns deslocamentos são imprescindíveis, como para a compra de presentes. Como enfrentar essa situação sem deixar que o estresse cresça demais?

Seguem algumas dicas:

- Se puder, não vá às regiões da 25, Brás e Bom Retiro de manhã. Nos shoppings, faça compras até as 13h ou nos finais de semana e evite ir durante a tarde e à noite

- Nos bairros, procure caminhos alternativos e ruas paralelas às avenidas principais

- Respeite o próximo. Evite parar em fila dupla, sobre calçadas ou faixas de pedestres

- Tente educar-se e tirar férias mentais

- Respire profundamente bem devagar

- Se informe sobre as condições do trânsito pelos veículos de comunicação e internet.

Xingamentos e buzina só pioram o estresse no trânsito, na medida em que lutamos contra o que não podemos evitar. "Devemos aceitar o mundo como ele é, assim como as situações de nossa vida".

Quanto mais se pensa de maneira negativa no trânsito, mais o estresse aumenta.
Quando encarar o tráfego é inevitável a saída é buscar soluções dentro de si próprio. Quando bem executadas, constituem de verdade uma alternativa bastante válida para reduzir o estresse.

Aproveite essas dicas e tenha um Feliz Natal !

Quais os cuidados que devo ter com a utilização de veículos com Injeção Eletrônica?

2011-11-29T12:05:00.000-08:00

1. Partida
- Não acione o acelerador durante a partida - o sistema controla a aceleração automaticamente. Acionar o acelerador dificultará a partida;
2. Freio motor
- Utilize o freio motor - é quando o carro é freado devido a estar se locomovendo engrenado e com o acelerador solto. Nessas condições o sistema corta ou reduz consideravelmente a injeção de combustível, o que trará uma significativa redução no consumo de combustível. O Freio motor poupa também o sistema de freio do carro, o que irá refletir futuramente numa redução de gastos com manutenção;
3. Filtros
- Substitua regularmente os filtros de Ar e combustível, sob o risco de danos ao motor e aos Bicos Injetores;
4. Combustível
- Utilize gasolina de boa qualidade; não deixe o combustível acabar, pois este lubrifica e refrigera a bomba elétrica de combustível; não encha o tanque até a boca, faça-o até que o bico da bomba do posto desligue automaticamente.
5. Lavagem do motor
- Evite lavar o motor desnecessariamente. Quando o fizer faça com o motor frio e com alguém que realmente saiba o que pode ou não ser molhado. Detalhe: jamais pulverize qualquer produto após a lavagem;
6. Bateria
- Jamais, sob nenhuma hipótese, desligue a Bateria com o veículo funcionando.
  
  A famosa "chupeta" pode ser efetuada sem problemas desde que de maneira correta.
7. Empurrar o veículo não é uma prática muito adequada.
- Empurrar o veículo pode ocasionar danos ao catalisador (caso o veículo esteja afogado) ou ao motor (caso a correia dentada de distribuição esteja danificada).
8. Luz indicadora de falha
- A luz deve apagar momentos após o motor entrar em funcionamento. Se acender indica falha no sistema - procure levar o veículo a um Distribuidor o quanto antes. Acendimentos rápidos da luz não devem ser interpretados como problema

Viajando para a Praia

2011-10-25T09:58:00.000-07:00

Com o final do ano chegando, muita gente já começa a programar as férias coletivas com a família ou amigos. Um dos destinos favoritos é a praia. No entanto, é preciso que o carro esteja em bom estado para que a diversão não vire dor de cabeça. E quando o assunto é praia deve-se considerar os riscos da maresia, calor e areia para o veículo.
Na ida
Já levou o carro para a revisão?! Verificou os níveis de óleo e água?! Calibrou o pneu?! E o tanque está cheio? Se todas as respostas são ‘sim’, sinta-se pronto para pegar a estrada! Se uma delas for ‘não’, então não viaje sem antes fazer o check-up completo. Lembre-se de que a segurança de todos no carro está em primeiro lugar.
Ainda não conhece bem o percurso? Um mapa ou um GPS não são má ideia! Eles podem ajudá-lo na localização, especialmente se você não é familiarizado com a estrada e com as serras. Além disso, são ótimos indicadores de outros pontos interessantes que você nem saberia da existência se não fossem eles.
Na praia
Nada como chegar ao litoral e se deparar com o mar, a areia e o céu azul. Mas é aí que mora o perigo para os carros. Em primeiro lugar, fique de olho na temperatura indicada no painel. Isso evita o superaquecimento e também problemas no sistema de arrefecimento e de dilatação nos pneus!
Na volta
OK! Foi tudo como planejado sua estadia na praia. Muita diversão, sombra e água fresca. Chegou em casa tudo bem, mas se esqueceu que o carro sofreu com a maresia e ficou cheio de areia no motor e na lataria. Esses fatores são responsáveis pela deterioração do veículo e causam a oxidação (ou ferrugem). O ideal é lavá-lo assim que voltar do litoral e, se possível, encerá-lo de três em três meses para não danificar a pintura. Caso seu carro possua ar-condicionado, verifique a condição do gás, filtros e as instruções do manual do veículo. Aguentar o calor do verão dentro do carro não é legal, né?!
Então, já que agora você já sabe dos cuidados, corra para não deixar tudo em cima da hora e boa viagem!

por BSC

O Monumento tem Novidades para Você

2011-10-21T12:13:00.000-07:00

A partir do dia 01 de novembro de 2011 promoção na Quinzena de Som e Acessórios. Aguarde !

Maiores Informações (13) 3569 6262

Simulador de Fórmula 1, a partir de 27 de outubro de 2011 para clientes do Monumento.

Não Perca !

Mês do Som & Acessório

2011-10-21T11:28:00.000-07:00

A partir de 01 de novembro ofertas especiais em toda linha de som & acessórios aqui no Monumento!

Aguarde!

Domingo é Dia dos Pais....

2011-08-12T11:45:00.000-07:00

... a família Monumento deseja que esse dia seja especial para todos os pais...

Que a ternura e o encanto sejam retribuidos de forma doce e carinhosa

por todos os filhos!

Atrações Aniversário Monumento

2011-08-09T06:58:00.001-07:00

08 a 16 de agosto você poderá conhecer o Dogde Dart ano 1973
que a Autoshine expõe aqui no Monumento!

No ultimo sábado dia 6/8 o piloto Eduardo Costa Neto - o Dudu
esteve na loja distribuindo simpatia, agitando a galera e dando autografos!

e não perca de 26 a 28 desse mês o Carro Show da Falcon!

O Monumento sempre trazendo novidades até você!!!

Agosto: Mês de Aniversário do Monumento

2011-08-05T11:42:00.000-07:00

Hoje, dia 5 de agosto o Monumento Shopping Car

completa 22 anos!

São 22 anos de tradição e respeito ao cliente!

O Monumento é o 1º Supermercado de auto e moto peças, acessórios, ferramentas, produtos para limpeza e manutenção veicular, pneus, lubrificantes, baterias, tunning da Baixada Santista.

São mais de 50.000 produtos para atender todos os clientes que tenham automóveis ou motocicletas.

Além disso somos o 1º Bosch Car Service da Região com a maior e mais equipada oficina mecânia para carros, colocação de som e acessórios, troca de óleo, alinhamento e balanceamento, injeção eletronica

e conta ainda com oficina especializada e concessionária de motos Traxx.

Monumento - aqui a peça principal é você!!!

Bem vindo!

2011-08-03T12:22:00.000-07:00

O Monumento Shopping Car & Motos coloca no ar seu blog!
Notícias do setor automotivo, promoções especiais da loja física, além de todas as novidades para carros ou motos.
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Aqui o cliente é a peça principal!