O Carro Mais Caro do Mundo

O valor mais alto já pago no mundo por um carro é de 10,976 milhões de dólares (R$ 10.976.000,00) e não é novo. O carro é uma Ferrari 250 GT SWB California Spyder ano 1961 arrematado pelo DJ inglês Chris Evans em um leilão que a própria Ferrari organizou no dia 18 de maio de 2008 em sua fábrica em Maranelo. Esta Ferrari se tornou o carro mais caro do mundo.

Esta ferrari pertenceu ao ator dos Estados Unidos James Coburn, fez o papel do super espião Derek Flint e ganhou um oscar com o filme Temporada de Caça.

Comparando, com este valor da para comprar 731 carros populares zero quilômetro.

O estofado de seu carro manchou. E agora?

Dois fatores são essenciais para que as manchas no estofado de seu carro possam ser retiradas:
1.O tempo: é essencial, para um bom resultado, que as manchas sejam limpas rapidamente.
2.A atenção: identificar o que causou a mancha é primordial para escolher o melhor tratamento.
Explicamos para você: se a causa for gordura ou tinta, o jeito é levar a um especialista para que faça um tingimento, dificultando que sejam notadas possíveis marcas; arranhões nos bancos de couro podem ser amenizados com o uso de ceras na tonalidade do couro.
E as marcas de caneta? Para resolver o problema, álcool e removedor de cutículas são a solução. É só passar, calmamente, sobre a mancha.

Amortecedores do carro: como usar, quando trocar, como aumentar a sua vida útil

Os amortecedores são muito importantes no nosso carro. Eles são responsáveis por controlar e diminuir o balanço e as oscilações que o carro sofre. Apenas lembramos do amortecedor quando ele está ruim. O nosso conforto sai bem prejudicado.
Quem dá o molejo e o conforto do carro é a mola, mas sem a ajuda do amortecedor, a cada vez que se passasse em cima de uma lombada, o carro ficaria balançando por um bom tempo, o que seria bem irritante.
O amortecedor trata de fazer com que o balanço da mola pare rapidamente. Como podemos fazer para que o amortecedor tenha uma maior vida útil? Como devemos usar o carro para que ele seja menos prejudicado e continue funcionando bem?
Uma coisa importante a fazer é escolher caminhos mais suaves. Se você pode chegar até a sua casa por uma rua de asfalto e outra de paralelepípedos, você já sabe qual delas deve usar para desgastar menos o amortecedor, é óbvia a escolha.
Se os amortecedores tiverem que trabalhar menos, vão poder durar mais. Se tiver que passar por uma rua ruim, sem alternativas, escolha fazer isso devagar. O mesmo vale para as lombadas, passe por elas sem pressa.
Para sermos mais gentis com nossos amortecedores, temos sempre que verificar todo o conjunto da suspensão. Se ela estiver boa, não vai maltratar eles. Verifique as buchas. SE tiver alguma rachada ou gasta, tem que trocar.
As molas também devem estar boas. Se tivermos molas que já passaram da hora da troca, elas vão cair, ou seja, sustentar menos o carro. Com isso, o veículo inteiro estará apoiado em cima dos amortecedores, o que vai fazer com que eles se gastem bem rápido.
Quando trocar os amortecedores? Algumas marcas dizem que temos de fazer a troca a cada 30.000 quilômetros, mas isso nem sempre é necessário. Se o uso que você faz do carro é sempre suave, ou se você sempre anda em estrada, pode ser que eles durem o dobro disso, tranquilamente.
E como saber se os amortecedores estão bons? Balance um canto do carro, tanto da dianteira quanto da traseira, empurrando aquela parte com força para baixo. O carro deverá balançar no máximo uma vez.

Se ele balançar mais do que isso, os amortecedores não estão bons mais. E prepare-se, pois eles são meio caros. E a idéia de que as molas são mais baratas é errada. Elas muitas vezes custam 80% do valor do respectivo amortecedor.

Fonte: itatotal