Fabricantes prometem novidades para 2012 com foco em modelos mais caros
O crescimento do mercado brasileiro, de 2010 para cá, também fez crescer as dimensões dos automóveis. Depois de décadas dominadas por lançamentos de carros compactos, são hatches e picapes médias e utilitários esportivos leves que dominam as novidades do setor automotivo. São cerca de 70 modelos previstos para chegar por aqui em 2012, entre carros totalmente novos, reestilizações e novas gerações que serão conhecidas ao longo do ano. E, em especial, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no último trimestre do ano.Claro que os compactos continuam presentes e com o maior apelo de venda. A nova geração do hatch Citroën C3, fabricada em Porto Real, no interior fluminense, é um deles. Ele vai dividir a linha de produção com a antiga geração do modelo, que continua a ser fabricada. Além dele, o aclamado DS3 – já flagrado em testes em estradas brasileiras – está com o passaporte carimbado para o Brasil. O Peugeot 208 – que divide a plataforma com o novo C3 – também pode chegar ao país, para renovar o portfólio da marca no segmento menor. A Chevrolet lança em 2012 o "altinho" Sonic – também chamado de Aveo em alguns mercados – nas versões hatch e sedã, ocupando o segmento imediatamente superior ao Cobalt e abaixo do Cruze. A chinesa Lifan deve apresentar ainda o 520, um hatch compacto do porte do Punto, mas com preço substancialmente menor.
A Fiat irá prosseguir a renovação da linha Palio, com o novo Siena ainda no primeiro trimestre do ano. O carro terá diferenças no visual externo em relação ao hatch – faróis e grade serão exclusivos –, além do entre-eixos alongado para maior espaço interno. Uma possibilidade para 2012 é que Palio Weekend e Strada sofram apenas reestilizações para se aproximarem visualmente do novo Palio, mantendo a plataforma da primeira geração. O Punto finalmente recebe seu primeiro face-lift e adota a "cara" do modelo europeu. Volkswagen Gol e Voyage também devem ganhar o primeiro "tapa" no visual, e adotar a frente mais parecida com a do Fox, comum a todos os outros modelos da marca. A Hyundai também pretende fazer barulho com o pequeno HB – cujo nome oficial ainda não foi definido. Ele está em fase final de ajustes antes do lançamento em outubro. Ambiciosamente, a marca quer abocanhar uma boa fatia do mercado dominado por Gol e Palio no Brasil. A Toyota é mais uma estreante no segmento, com a versão brasileira do Etios – com carrocerias hatch e sedã e motor 1.5 litro –, fabricada nas novas instalações da marca em Sorocaba, no interior de São Paulo. O modelo de baixo custo já é fabricado e vendido na Índia desde meados de 2011.
Entre os médios, a Peugeot abre o ano com o novo 308, que aposenta de vez o cansado 307. O hatch produzido na Argentina será equipado com os mesmos motores 1.6 16V e 2.0 16V, com até 116 cv e 151 cv respectivamente, que já rodavam no 307 e movem o atual 408. Este sedã é outro que tem novidades aguardadas para 2012, com uma nova versão topo de linha com o eficiente 1.6 litro turbinado e calibrado para 165 cv – ele rende 156 cv no crossover 3008. A marca do leão ainda deve importar o luxuoso 508, para ocupar o topo da gama francesa. E, para pôr a GM de volta na briga entre os hatches médios, chega ao país o Cruze hatch. A vinda da nova geração do Citroën C4 ficou para mais tarde, mas o atual deve ganhar retoques no visual. Também há rumores sobre o lançamento da sétima geração do Golf ainda em 2012, produzida junto com o Jetta no México para manter o preço competitivo. Outro Volkswagen mexicano a chegar é o novo Beetle. Além dele, a nova geração do Hyundai i30 também chega ano que vem, assim como o chinês JAC J5. A Toyota também importará quantidades limitadas do híbrido Prius, com preço estipulado em R$ 100 mil, para testar a receptividade da tecnologia no país.
As picapes médias – segmento paralisado em 2011 – também terão novidades em 2012. Ford e Chevrolet investem nas conhecidas e respectivas Ranger e S10. Ambas ganharam novas gerações na Ásia e chegarão ao Brasil cheias de tecnologia para tentar fazer frente à líder Toyota Hilux. A tímida Amarok enfim recebe o câmbio automático – um moderno de oito marchas –, junto com a variante mais potente do 2.0 biturbo, com 180 cv.
Entre os utilitários, a GM traz de volta a Blazer, baseada no conceito TrailBlazer, com a plataforma da nova picape. A Ford também quer balançar o mercado com a segunda geração do EcoSport, feita em Camaçari, na Bahia. Com visual totalmente novo, vem para combater de frente a ofensiva do Renault Duster que tomou a liderança depois de longos oito anos de vendas do modelo da Ford. Uma nova geração do Honda CR-V também chega ao Brasil, e a Chery irá mexer no chinês Tiggo, que mantém o foco no custo/benefício.
No segmento premium, a Audi sustenta a aposta nos compactos e traz o A1 Sportback, a versão com cinco portas de seu menor modelo. O utilitário pequeno Q3 também deve chegar logo no primeiro semestre, enquanto a terceira geração do hatch A3 fica para a segunda metade do ano. A BMW lança em maio o novo Série 3, que já teve os preços fixados em R$ 198 mil para o 328i e R$ 341 mil para o 335i. A Mercedes-Benz começa a vender no país os novos Classe B e o utilitário médio-grande ML. A Volkswagen ainda completa a linha com o Passat CC reestilizado, que mantém o V6 de 3.2 litros sob o capô.
Veja o calendário de lançamentos para 2012:
Janeiro - Novo BMW Série 1 e Ford Ecosport
Fevereiro - Audi Q3, Chevrolet S10, Fiat Siena, Kia Optima, Peugeot 308
Março - Palio Weekend reestilizada, Chevrolet Cruze Hatch, JAC J5, Chevrolet Sonic, Peugeot 408 Turbo
Abril - BMW M5, Honda CR-V, Ford Ranger, Chevrolet Cobalt 1.8 automático
Maio - Audi A1 Sportback, BMW Série 3, Volkswagen Gol e Voyage reestilizados
Junho - Chery Tiggo reestilizado, Volkswagen Amarok 180 cv automática
Julho - Nova minivan da Chevrolet
Agosto - Citroën C3 e Citroën DS3
Setembro - Audi A3, Chrysler 300C e Dodge Challenger
Outubro - Chevrolet Blazer, Hyundai HB, Hyundai i30, Mercedes-Benz Classe B, VW Passat CC, Mercedes-Benz ML, VW Beetle, Toyota Etios, Subaru Impreza, Subaru BRZ e Chevrolet Malibu
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Fonte: webmotors
